⛽ Воднева афера автомобільної промисловості

Централізована проти децентралізованої енергетики. Водень — це марення ресурсних магнатів. ~ thedriven.io

Багато великих автовиробників оголосили перехід на транспортні засоби на водні.

Водень часто подають як безвикидний, з водою як єдиним побічним продуктом, але це брехня.

Водневе згоряння не виробляє вуглецевих викидів, але значно збільшує викиди деяких токсичних газів, включаючи NOx, SOx та свинець.

Водневе згоряння викидає до шість разів більше викидів NOx, які можуть мати серйозні наслідки для здоров'я. Свинець може спричинити неврологічні ушкодження, особливо у дітей.

🔥 Натиск на водневе згоряння

Галузь просуває високотоксичні водневі двигуни внутрішнього згоряння та прагне використовувати політику, щоб класифікувати ці двигуни як безвикидні.

Прикладом є політичне лобіювання компанією Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) з метою оголосити спалювання водню безвикидним.

Mercedes-Benz просить уряд оголосити водневе згоряння безвикидним

Mercedes-Benz Trucks, найбільший у світі виробник комерційних транспортних засобів, просуває водневі двигуни внутрішнього згоряння. Минулого тижня німецька компанія заявила, що готова впровадити водневе згоряння для важковагових вантажівок, як тільки органи влади класифікують його як нульовий викид.

Оскільки водневе згоряння схоже на традиційний бензиновий двигун, перехід може відбутися набагато швидше, ніж будь-які інші заходи, пов'язані з електрифікацією, — сказав Майкл Брехт, заступник голови наглядової ради Daimler Truck та головний представник працівників компанії в інтерв'ю з Bloomberg Television.

(2024) Вантажники очікують майбутнє двигуна внутрішнього згоряння через спалювання водню Джерело: The Seattle Times

У іншому прикладі новий водневий двигун внутрішнього згоряння від Hyundai та Kia класифікований як нульовий викид.

(2024) Цей водневий двигун внутрішнього згоряння від Kia та Hyundai віщує нову еру в автомобілебудуванні – Все зміниться Джерело: Hydrogen Central

У іншому прикладі сотні оманливих вірусних роликів на YouTube та інших платформах, які в сукупності набрали сотні мільйонів переглядів, просувають заяву гендиректора Toyota про те, що їхній новий водневий двигун внутрішнього згоряння знищить всю галузь електромобілів!.

Наступне відео — одне з десятків подібних вірусних роликів — набрало понад 500 000 переглядів за 2 дні з 19 березня 2024 року та містить хибні твердження, такі як викидає лише воду.

(2024) Гендиректор Toyota: Цей новий двигун внутрішнього згоряння знищить всю галузь електромобілів! Джерело: YouTube

Відхід від електромобілів

Великі автовиробники просувають перехід на водневі автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння.

• Renault йде ва-банк на водень
• BMW прощається з електромобілями, планує запустити водневі автомобілі до 2025 року
• Honda та General Motors (GM) вже попрощалися з електромобілями та розробляють водневі автомобілі
• Toyota чітко дає зрозуміти, що майбутнє не за електроенергією

Інші великі бренди, які оголосили про перехід на водень, включають Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina та Nikola.

Майбутнє автомобіля

Європейські водневі трубопроводи

Уряди підтримують водень як майбутнє транспорту.

🇺🇸 США заявляють: майбутнє автомобіля — за воднем. Міністерство енергетики США інвестує мільярди доларів для переходу на водневі автомобілі у 2028 році.

🇩🇪 Німецький уряд хоче бачити один мільйон водневих автомобілів на дорогах до 2030 року, а 🇪🇺 Європа інвестує 100 мільярдів євро у розвиток мережі водневих трубопроводів.

Розслідування водневої афери

Багато людей називають просування переходу на водневі автомобілі аферою, яка коштуватиме покупцям більше грошей, буде менш вигідною для навколишнього середовища та може навіть негативно вплинути на здоров'я людей.

Співзасновник Tesla Марк Тарпеннінг назвав водень аферою в подкасті Internet History:

В автомобільній промисловості є приказка: водень — це майбутнє транспорту, і ним залишиться назавжди. Наскільки я розумію, це афера.

(2020) Технологія водневих паливних елементів — афера: Співзасновник Tesla Джерело: ValueWalk | Подкаст на YouTube

Журналіст Деніел Бліклі з TheDriven.io закликає до ретельного розслідування корупції, що стоїть за просуванням водневих електромобілів.

Вони навіть змушують політиків, колишнього прем'єр-міністра Скотта Моррісона, їздити та позувати з водневими автомобілями. Він не робив би цього з електромобілем, і не робив, саме тому постійний натиск на технологію, яку багато хто вважає фундаментально вадною, має бути ретельно розслідуваний.

(2023) Божевілля просування водневих автомобілів автопромом Джерело: TheDriven.io

Декілька членів Британської Палати лордів, які беруть участь у Комітеті зі зміни клімату лордів, що просуває електромобілі у Великобританії, забили на сполох щодо того, що вони назвали спільними зусиллями, щоб налякати людей щодо електромобілів.

Баронеса Пармінтер, голова комітету, розповіла BBC, що державні службовці та інші свідки повідомили про читання дезінформації про електромобілі в національних газетах.

Майже щодня в газетах з'являється антиелектромобільна стаття. Іноді є багато статей, і на жаль, майже всі вони засновані на помилкових уявленнях та неправді.

Ми спостерігали спільні зусилля, щоб налякати людей...

(2024) Електромобілі: Лорди закликають до дій щодо дезінформації у пресі Джерело: BBC | Twitter Комітету з питань навколишнього середовища та зміни клімату Палати лордів

Машини Руб Голдберга

Саул Гріффіт, засновник і головний науковець некомерційної організації Rewiring America та мозок кампанії електрифікувати все, описує воднево-електричні автомобілі як машини Руб Голдберга.

Машини Руб Голдберга названі на честь американського карикатуриста і призначені для виконання простої задачі за допомогою низки абсурдних та непотрібних кроків, які комічно ускладнюють досягнення мети.

Машина Руб Голдберга

У воднево-електричних транспортних засобах система набагато складніша і більше нагадує нашу нинішню систему Руб Голдберг на стероїдах для бензину та дизеля.

Водень проти батарейного електромобіля

Водень представляє продовження високо централізованої та монополізованої системи на основі викопного палива, де кілька нафтових компаній контролюють весь світовий ланцюг постачання транспортної енергії.

Ризик для здоров'я: Лише вода як побічний продукт — це брехня

Водневі двигуни внутрішнього згоряння досягають зменшення деяких викидів на 90%+, але водночас виробляють нові викиди, які є токсичнішими для здоров'я людини.

Деякі з токсичних речовин, що викидаються водневими двигунами в повітря:

• Оксиди азоту (NOx)
• Оксид сірки (SOx)
• Свинець
• Подразнюючі гази

Водневе згоряння викидає до шість разів більше викидів NOx, які можуть мати серйозні наслідки для здоров'я. Свинець може спричинити неврологічні ушкодження, особливо у дітей.

Корінь проблеми

Як засновник e-scooter.co з 2017 року, незалежного рекламного посібника з електричних скутерів, мопедів, легких мотоциклів та мікролитражок, який доступний більш ніж 50 мовами і який щотижня відвідується з понад 174 країн, я мав можливість спостерігати перехід від бензинових транспортних засобів до електричних зблизька.

Незалежний рекламний посібник

Основною проблемою переходу на електричні скутери та мопеди було те, що електричні скутери вимагають на 90% менше техобслуговування, тоді як обслуговування є основним джерелом доходу для більшості продавців бензинових транспортних засобів.

Без прибуткової бізнес-моделі для постачальників послуг існуюча сервісна інфраструктура руйнується.

Водневі двигуни внутрішнього згоряння можуть обслуговуватися існуючою інфраструктурою для бензинових двигунів внутрішнього згоряння.

Паливний елемент проти водневих двигунів внутрішнього згоряння

Технологія паливних елементів є складнішою за водневий двигун внутрішнього згоряння і вимагає дуже чистого джерела водню, що важко гарантувати на практиці. Найбільш економічні методи виробництва водню спричиняють домішки, які можуть пошкодити паливні елементи.

Складну технологію паливних елементів важко та дорого обслуговувати. Водневий двигун підходить для існуючих платформ бензинових автомобілів.

Водневі двигуни внутрішнього згоряння можуть обслуговуватися існуючою інфраструктурою для бензинових двигунів і не ламаються через домішки у водневому паливі, що робить двигуни внутрішнього згоряння надійнішим та економічно доцільним варіантом.

Водень у виробництві сталі

Зараз триває хайп щодо досягнення чистого виробництва сталі з використанням водню.

Під час дзвінка з інвесторами наприкінці січня 2024 року одна з найвпливовіших постатей у американській сталевій промисловості виклала плани збагатитися за допомогою водню.

Водень — це справжня революція у виробництві чавуну та сталі, — сказав Елон Маск сталевої промисловості Лоуренсо Гонсалвес, генеральний директор Cleveland-Cliffs, найбільшої в Північній Америці компанії з виробництва плоскокатаної сталі. Ми робимо це, щоб заробити, а не хизуватися цим.

(2024) Водень стає шляхом до чистої сталі Джерело: E&E News від Politico

Забруднення

Хоча запропонований метод електричних дугових печей (EAF) прямого відновлення заліза (DRI) може забезпечити значне зменшення забруднення, він фундаментально залежить від мільярдів доларів субсидій на фабрику та низької ціни на зелений водень до 2050 року, і деякі європейські генеральні директори скаржаться, що це неможливо зробити, незважаючи на отримання мільярдів євро субсидій.

(2024) Генеральний директор: Зелений водень занадто дорогий для використання на наших сталеливарних заводах в ЄС, хоча ми забезпечили мільярди субсидій Джерело: Hydrogen Insight

🔥 Спалювання водню є економічно доцільнішим

Спалювання водню замість вугілля забезпечує значну економічну перевагу, водночас зменшуючи деякі види викидів, які уряди прагнуть зменшити. Тому слід очікувати, що промисловість перейде на спалювання водню замість вугілля.

Нові види викидів від спалювання водню, як описано в розділі …^{^}, надзвичайно небезпечні для здоров'я людини.

Вугільні випари замінюються водневими випарами. Менше CO2, але вивільнення нових забруднюючих речовин у повітря, які надзвичайно небезпечні.

Популяризатори водню стають злими та агресивними

Головний стратег Майкл Барнард, який уважно стежить за ринком через свій блог Майбутнє електричне, у лютому 2024 року зауважив, що популяризатори водню стають злими та агресивними, що він описав як дурість і спробував пояснити за допомогою психологічного поняття когнітивного дисонансу.

Мого знайомого Тома Бакстера, хіміка-інженера, старшого викладача Абердинського університету і загалом чудового бородатого шотландця, звинуватили у тому, що він злий троль, генеральним директором британської водневої газової компанії. Той самий генеральний директор заблокував мене після одного коментаря...

Керівник водневої програми великого виробника накинувся на мене у професійній дискусії за те, що я вказав на відповідні, але незручні факти.

Керівник водневої програми великого клінтек-аналітичного центру постійно чіплявся до мене в соціальних мережах, доки я не скинув йому на коліна критику позицій його команди обсягом 13 000 слів. Коментарі до моїх статей і на LinkedIn наповнилися обуреними душами, які борються за водень.

Я спостерігав, як водневі посли скаржаться на базові дані та логіку. Я бачив, як хіміків-інженерів із десятиліттям досвіду роботи з воднем описують як необізнаних ненависників.

Когнітивний дисонанс прихильників водню як джерела енергії зростає щодня.

Можна було б подумати, що прихильники водню як джерела енергії усвідомлять, що це була жахлива картина, не кажучи вже про те, що це дурість як коробка змащених оксамитових молотків, але ні...

(2024) Прихильники водню як джерела енергії стають дедалі злішими Джерело: Clean Technica

Корупція

У світлі, наприклад, європейського проєкту водневої магістралі на 100 мільярдів євро, збільшення випадків гніву та агресії з боку прихильників водню, які спостерігав Майкл Барнард, коли їх стикають з інформацією, може вказувати не на дурість, а на мотив, що відповідає корупції.

Прем'єр-міністр Австралії Скотт Моррісон у водневому автомобілі

Журналіст Деніел Бліклі з TheDriven.io закликає до ретельного розслідування корупції, що стоїть за просуванням водневих електромобілів.

Вони навіть залучають політиків, таких як колишній прем'єр-міністр Скотт Моррісон, щоб вони їздили та позували з водневими автомобілями. Він не робив цього з електричним автомобілем, і тому постійний поштовх до технології, яку багато хто вважає принципово вадною, має бути ретельно розслідуваний.

(2023) Божевілля просування водневих автомобілів автопромом Джерело: TheDriven.io

Стаття в журналі reneweconomy.com.au називає поштовх до водню троянським конем нафтової промисловості.

(2022) Поштовх Моррісона до водню є троянським конем Джерело: Renew Economy