⛽ Афера з воднем у автомобільній промисловості
Централізована проти децентралізованої енергетики. Водень — це марення ресурсних магнатів.
~ thedriven.io
Багато великих автовиробників оголосили про перехід на транспортні засоби на водні.
Водень часто представляють як безвихлопний, з єдиним побічним продуктом — водою, але це брехня.
Згоряння водню не виробляє вуглецевих викидів, але воно виробляє значно більше деяких токсичних газів, зокрема NOx, SOx та свинцю.
Згоряння водню викидає до шість разів більше викидів NOx, які можуть мати серйозні наслідки для здоров'я. Свинець може спричинити неврологічні ушкодження, особливо у дітей.
🔥 Сприяння водневим двигунам
Галузь просуває високотоксичні водневі двигуни внутрішнього згоряння і намагається використовувати політику, щоб класифікувати ці двигуни як безвихлопні
.
Прикладом є політичне лобіювання компанією Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) з метою оголосити спалювання водню безвихлопним.
Mercedes-Benz Trucks, найбільший у світі виробник комерційних транспортних засобів, просуває водневі двигуни внутрішнього згоряння. Минулого тижня німецька компанія заявила, що готова застосувати водневе згоряння для вантажівок великої вантажопідйомності, як тільки органи влади класифікують його як нульовий викид.
(2024) Водії вантажівок бачать майбутнє двигунів внутрішнього згоряння через спалювання водню Джерело: The Seattle Times
Оскільки водневе згоряння схоже на традиційний бензиновий двигун, перехід може відбутися набагато швидше, ніж будь-що інше, що ми маємо робити з електрифікацією, — сказав Майкл Брехт, заступник голови наглядової ради Daimler Truck та головний представник працівників компанії в інтерв'ю з Bloomberg Television.
Ще одним прикладом є те, що новий водневий двигун внутрішнього згоряння Hyundai та Kia класифікований як нульовий викид
.
(2024) Цей водневий двигун внутрішнього згоряння від Kia та Hyundai віщує нову зорю в автомобілебудуванні – Все зміниться Джерело: Hydrogen Central
Ще одним прикладом є те, що сотні оманливих вірусних відео на YouTube та інших платформах, які в сукупності набрали сотні мільйонів переглядів, просувають заяву генерального директора Toyota про те, що їхній новий водневий двигун внутрішнього згоряння знищить всю галузь електромобілів!
.
Наступне відео — одне з десятків подібних вірусних відео — набрало понад 500 000 переглядів за 2 дні з 19 березня 2024 року та містить помилкові заяви, такі як викидає лише воду
.
(2024) Гендиректор Toyota: Цей новий двигун внутрішнього згоряння знищить всю галузь електромобілів!
Джерело: YouTube
Відхід від електромобілів
Великі автовиробники просувають перехід на водневі автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
- Renault
йде на всіх парах за воднем
- BMW
прощається з електромобілями, планує запустити водневі автомобілі до 2025 року
- Honda та General Motors (GM)
вже попрощалися з електромобілями та розробляють водневі автомобілі
- Toyota
ясно дає зрозуміти, що майбутнє не за електрикою
Серед інших великих брендів, які оголосили про перехід на водень, є Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina та Nikola.
Майбутнє автомобіля
Європейські водневі трубопроводи
Уряди підтримують водень як майбутнє транспорту.
🇺🇸 США заявляють: майбутнє автомобіля — за воднем
. Міністерство енергетики США інвестує мільярди доларів у перехід на водневі автомобілі у 2028 році.
🇩🇪 Німецький уряд хоче бачити один мільйон водневих автомобілів на дорогах до 2030 року, а 🇪🇺 Європа інвестує 100 мільярдів євро
у розвиток мережі водневих трубопроводів.
Розслідування водневої афери
Багато людей називають просування переходу на водневі автомобілі аферою, яка коштуватиме покупцям більше грошей, менш вигідною для навколишнього середовища та може навіть негативно вплинути на здоров'я людей.
Співзасновник Tesla Марк Тарпеннінг назвав водень аферою в подкасті Internet History:
У автомобільній промисловості є приказка, що водень — це майбутнє транспорту, і так буде завжди. Наскільки я розумію, це афера.(2020) Технологія водневих паливних елементів — це
афера: співзасновник Tesla Джерело: ValueWalk | Подкаст на YouTube
Журналіст Деніел Блікли з TheDriven.io закликає до
належного розслідування
корупції, що стоїть за просуванням водневих електромобілів.
Вони навіть змушують політиків, наприклад колишнього прем'єр-міністра Скотта Моррісона, їздити та позувати з водневими автомобілями. Він не робив би цього з електромобілем, і не робив, саме тому постійне просування технології, яку багато хто вважає принципово вадною, має бути належним чином розслідуване.(2023) Божевілля просування водневих автомобілів автопромом Джерело: TheDriven.io
Декілька членів Британської Палати лордів, які беруть участь у Комітеті лордів з питань зміни клімату, що просуває електромобілі у Великобританії, забили тривогу щодо того, що вони назвали спільними зусиллями, щоб налякати людей щодо електромобілів
.
Баронеса Пармінтер, голова комітету, повідомила BBC, що державні службовці та інші свідки повідомляли про читання дезінформації щодо електромобілів у національних газетах.
Майже щодня в газетах з'являються анти-електромобільні статті. Іноді є багато статей, і, на жаль, майже всі вони засновані на помилкових уявленнях та неправді.
Ми спостерігали спільні зусилля, щоб налякати людей...(2024) Електромобілі: лорди закликають до дій щодо
дезінформаціїу пресі Джерело: BBC | Twitter Комітету з питань довкілля та зміни клімату Палати лордів
Машини Рубі Голдберга
Саул Гріффіт, засновник та головний науковець некомерційної організації Rewiring America та ідейний натхненник кампанії електрифікувати все
, описує воднево-електричні автомобілі як машини Рубі Голдберга.
Машини Рубі Голдберга названі на честь американського карикатуриста та розроблені для виконання простої задачі за допомогою серії абсурдних і непотрібних кроків, які комічно ускладнюють досягнення мети.
Машина Рубі Голдберга
У воднево-електричних транспортних засобах система набагато складніша та більш нагадує нашу нинішню систему на бензині та дизельному паливі Рубі Голдберг на стероїдах
.
Водень проти батарейного електромобіля
Водень є продовженням високо централізованої та монополізованої системи на викопному паливі, де кілька нафтових компаній контролюють весь світовий ланцюг постачання транспортної енергії.
Ризик для здоров'я: Лише вода як побічний продукт — це брехня
Водневі двигуни внутрішнього згоряння досягають зменшення деяких викидів на 90%+, але водночас виробляють нові викиди, які є токсичнішими для здоров'я людини.
Деякі токсичні речовини, що викидаються водневими двигунами в повітря:
- Оксиди азоту (NOx)
- Оксид сірки (SOx)
- Свинець
- Подразнюючі гази
Згоряння водню викидає до шість разів більше викидів NOx, які можуть мати серйозні наслідки для здоров'я. Свинець може спричинити неврологічні ушкодження, особливо у дітей.
Корінь проблеми
Як засновник e-scooter.co з 2017 року, незалежного рекламного довідника для електричних скутерів, мопедів, легких мотоциклів та мікроавтомобілів
, який доступний більш ніж 50 мовами та який щотижня відвідують із понад 174 країн у середньому, я мав можливість спостерігати перехід від бензинових до електричних транспортних засобів зблизька.
Незалежний рекламний довідник
Основною проблемою переходу на електричні скутери та мопеди є те, що електричні скутери потребують на 90% менше обслуговування, тоді як сервісне обслуговування є основним джерелом доходу для більшості продавців бензинових транспортних засобів.
Без прибуткової бізнес-моделі для постачальників послуг існуюча сервісна інфраструктура руйнується.
Водневі двигуни внутрішнього згоряння можуть обслуговуватися існуючою інфраструктурою для бензинових двигунів внутрішнього згоряння.
Паливні елементи проти водневих двигунів внутрішнього згоряння
Технологія паливних елементів є складнішою за водневий двигун внутрішнього згоряння та вимагає дуже чистого джерела водню, що важко гарантувати на практиці. Найбільш економічні методи виробництва водню викликають домішки, які можуть пошкодити паливні елементи.
Складна технологія паливних елементів важка та дорога в обслуговуванні. Водневий двигун підходить для існуючих платформ бензинових автомобілів.
Водневі двигуни внутрішнього згоряння можуть обслуговуватися існуючою інфраструктурою для бензинових двигунів і не ламаються через домішки у водневому паливі, що робить двигуни внутрішнього згоряння надійнішим та економічно доцільним варіантом.
Використання водню у виробництві сталі
Зараз триває хайп щодо досягнення чистого виробництва сталі з використанням водню.
Під час дзвінка з інвесторами наприкінці січня 2024 року одна з найвпливовіших постатей у американській сталевій промисловості виклав плани розбагатіти за допомогою водню.
Водень є справжньою подією, що змінює правила гри у виробництві чавуну та сталі, сказавЕлон Маск від сталіЛоренсо Гонсалвес, генеральний директор Cleveland-Cliffs, найбільшої у Північній Америці компанії з виробництва плоскокатаної сталі.Ми робимо це, щоб заробити, а не хвалитися цим.(2024) Водень стає шляхом до чистої сталі Джерело: E&E News від Politico
Забруднення
Хоча запропонований метод електричних дугових печей (EAF) прямого відновлення заліза (DRI) може забезпечити значне зменшення забруднення, він фундаментально залежить від мільярдів доларів субсидій на завод та низької ціни на зелений водень до 2050 року, і деякі європейські генеральні директори скаржаться, що це неможливо зробити, незважаючи на отримання мільярдів євро субсидій.
(2024) Генеральний директор:
Зелений водень занадто дорогий для використання на наших сталеливарних заводах в ЄС, хоча ми отримали мільярди субсидій
Джерело: Hydrogen Insight
🔥 Спалювання водню є економічно доцільнішим
Спалювання водню замість вугілля забезпечує значну економічну перевагу, водночас зменшуючи деякі види викидів, які уряди прагнуть зменшити. Тому слід очікувати, що промисловість перейде на спалювання водню замість вугілля.
Нові типи викидів від спалювання водню, як описано в розділі …^, є надзвичайно небезпечними для здоров'я людини.
Вугільні випари замінюються водневими. Менше CO2, але викидаються нові забруднювачі в повітря, які є надзвичайно небезпечними.
Водневі лобісти стають все злішими та агресивнішими
Головний стратег Майкл Барнард, який уважно стежить за ринком через свій блог Майбутнє є електричним
, у лютому 2024 року зауважив, що прихильники водню стають злішими та агресивнішими, що він описав як дурість
і спробував пояснити за допомогою психологічного поняття когнітивного дисонансу.
Мій знайомий Том Бакстер, хімік-інженер, старший викладач Абердинського університету та загалом чудовий бородатий шотландець, був звинувачений генеральним директором британської газової компанії у тому, що він злий троль. Той самий генеральний директор заблокував мене після одного коментаря...
Керівник водневої програми великого виробника напав на мене у професійній дискусії за те, що я, знаєте, вказував на відповідні, але незручні факти.
Керівник водневої програми великого клінтек-аналітичного центру постійно чіплявся до мене в соцмережах, доки я не скинув йому на коліна критику позицій його команди обсягом 13 000 слів. Коментарі до моїх статей та на LinkedIn наповнилися ображеними душами, які борються за водень.
Я спостерігав, як водневі
послискаржаться на базові дані та логіку. Я бачив, як хіміків-інженерів із десятирічним досвідом роботи з воднем описують якнеосвічених ненависників.Когнітивний дисонанс прихильників водню для енергетики зростає щодня.
Можна подумати, що прихильники водню для енергетики усвідомлювали б, що це був жахливий імідж, не кажучи вже про те, що це було дурним як коробка змащених вельветових молотків, але ні...
(2024) Прихильники водню для енергетики стають все злішими Джерело: Clean Technica
Корупція
У світлі, наприклад, європейського просування водневої магістралі на 100 мільярдів євро, зростання гніву та агресії з боку прихильників водню, коли вони стикаються з інформацією, спостережене Майклом Барнардом, може вказувати не на дурість
, а на мотив, що відповідає корупції.
Австралійський прем'єр Скотт Моррісон у водневому автомобілі
Журналіст Деніел Блікли з TheDriven.io закликає до належного розслідування
корупції, що стоїть за просуванням водневих електромобілів.
Вони навіть залучають політиків, таких як колишній прем'єр-міністр Скотт Моррісон, до керування водневими автомобілями та позування з ними. Він не став би робити цього з електричним автомобілем, і не робив, тому постійний поштовх до технології, яку багато хто вважає фундаментально порочною, має бути ретельно розслідуваний.(2023) Божевілля просування водневих автомобілів автопромом Джерело: TheDriven.io
Стаття в журналі reneweconomy.com.au називає поштовх до водню Троянським конем нафтової промисловості.
(2022) Просування водню Моррісона — Троянський кінь Джерело: Renew Economy
